低溫堆樹模工程把持棒驅(qū)念頭構(gòu)1 1工程驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)實(shí)現(xiàn)

• 阿里巴巴清華開課《年夜數(shù)據(jù)平臺(tái)中心技巧》
• 盤算機(jī)迷信試驗(yàn)班獲高級(jí)教導(dǎo)國(guó)度教養(yǎng)結(jié)果一等獎(jiǎng)
• 經(jīng)管學(xué)院本科生獲中科院中國(guó)古代化論壇優(yōu)良論文獎(jiǎng)
• 第八屆實(shí)踐盤算機(jī)迷信嫡之星交換會(huì)揭幕
• 熊澄宇教學(xué)缺席結(jié)合國(guó)教科文構(gòu)造論壇并頒發(fā)報(bào)告

高溫堆示范工程控制棒驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)1:1工程驗(yàn)證試驗(yàn)完成

　　清華消息網(wǎng)10月13日電 10月3日，在清華大學(xué)核研院高溫氣冷堆工程實(shí)驗(yàn)室，高溫堆示范工程一回路重要設(shè)備控制棒驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)順?biāo)焱瓿?:1熱態(tài)工程驗(yàn)證試驗(yàn)。該試驗(yàn)用時(shí)4個(gè)多月，控制棒累積行程超過(guò)100千米，相稱于在現(xiàn)實(shí)反應(yīng)堆中運(yùn)行80年，驗(yàn)證了控制棒驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)可行性及在反應(yīng)堆條件下歷久運(yùn)行的可靠性。這是高溫氣冷堆核電站嚴(yán)重專項(xiàng)取得的又一重要技術(shù)成果。

　　節(jié)制棒驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是保障高溫氣冷堆核電站運(yùn)轉(zhuǎn)控制，如反映堆啟動(dòng)、熱停堆、冷停堆及功率調(diào)理等的要害裝備之一。掌握棒驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的重要工藝跟設(shè)備均由清華年夜學(xué)核研院自力設(shè)計(jì)、研發(fā)，并由上海第一機(jī)床廠無(wú)限公司制作實(shí)現(xiàn)，癥結(jié)部件及工藝全體完成國(guó)產(chǎn)化，存在自立常識(shí)產(chǎn)權(quán)。

　　控制棒驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)工程試驗(yàn)樣機(jī)于2011年5月完成出廠驗(yàn)收，樣機(jī)在結(jié)構(gòu)、材料、制造工藝、運(yùn)行環(huán)境等方面均與工程產(chǎn)品分歧，確保了工程驗(yàn)證試驗(yàn)的正確性。

　　控制棒驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)冷態(tài)性能驗(yàn)證試驗(yàn)于2011年6月至2012年1月在中核動(dòng)力科技有限公司工程研發(fā)核心完成。隨后，2012年在清華大學(xué)核研院進(jìn)步反應(yīng)堆工程實(shí)驗(yàn)室建成控制棒驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)工程驗(yàn)證試驗(yàn)平臺(tái)，同年12月，開始進(jìn)行控制棒驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)熱態(tài)工程驗(yàn)證試驗(yàn)，至2014年10月完成熱態(tài)試驗(yàn)，控制棒累積運(yùn)行行程達(dá)到103000米。這一行程壽命超越了反應(yīng)堆運(yùn)行40年所要求的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)行程壽命的2倍，大局部主要零部件的行程壽命已到達(dá)120年。

　　按照律例要求,清華總裁課程，環(huán)保部有關(guān)羈系部分分辨于2011年12月及2014年6月對(duì)冷態(tài)及熱態(tài)試驗(yàn)中的保險(xiǎn)相干試驗(yàn)進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證，并對(duì)試驗(yàn)過(guò)程中的品質(zhì)控制進(jìn)行了檢查，檢討結(jié)果以為試驗(yàn)過(guò)程及成果均知足試驗(yàn)綱要要求。

　　名目實(shí)行近6年以來(lái)，清華大學(xué)的科研職員踴躍探索，中核動(dòng)力科技有限公司自動(dòng)和諧，與設(shè)備制造廠結(jié)合攻關(guān)，霸占了多項(xiàng)技巧困難。

　　起首是固體潤(rùn)滑工藝研討�？刂瓢趄�(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中存在大批機(jī)器摩擦副，比方各類軸承、齒輪、蝸輪、蝸桿、鏈輪以及控制棒鉸樞紐等，這些磨擦副持久任務(wù)于反響堆一回路的高溫氦氣中，且需承受較高的積累輻照劑量，反應(yīng)堆運(yùn)行過(guò)程當(dāng)中無(wú)奈停機(jī)裝配停止部件的再潤(rùn)滑。為保證控制棒驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)在刻薄的工況下穩(wěn)固牢靠運(yùn)行，課題組針對(duì)不同零部件外形、分歧的摩擦副絕對(duì)活動(dòng)情勢(shì)和不同的涂層功效要求，發(fā)展了多種涂層制備工藝（冷噴涂、熱噴涂、真空鍍等）及多種涂層資料（無(wú)機(jī)、無(wú)機(jī)及陶瓷涂層，類金剛石、氮化鈦、碳化鎢等多種薄膜）的試驗(yàn)研究，經(jīng)由恒久摸索積聚，逐個(gè)獲得沖破。高溫?zé)o油潤(rùn)滑軸承的研發(fā)是個(gè)中較為典范的案例：在控制棒驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)中使用大量軸承，針對(duì)試驗(yàn)進(jìn)程中發(fā)明的軸承磨損、卡澀、堅(jiān)持架決裂、應(yīng)用壽命短等問(wèn)題，總計(jì)提出了11種設(shè)計(jì)計(jì)劃，經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證，今朝采用的軸承在高溫氦氣條件下的壽命超越2000萬(wàn)圈，完整滿意示范電站控制棒驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)500萬(wàn)圈軸承使用壽命的請(qǐng)求。高溫?zé)o油光滑軸承也是接收球停堆體系、燃料裝卸系統(tǒng)等面對(duì)的個(gè)性問(wèn)題，這一結(jié)果為有關(guān)聯(lián)統(tǒng)的軸承研發(fā)供給了可貴教訓(xùn)。

　　其次是特種電機(jī)研發(fā)。為削減非打算停堆次數(shù)，提高低溫堆樹模工程的經(jīng)濟(jì)性，把持棒驅(qū)念頭構(gòu)中的步進(jìn)電機(jī)為雙繞組電機(jī)，同時(shí)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器采取冗余設(shè)計(jì)，當(dāng)此中一個(gè)驅(qū)動(dòng)器毛病時(shí)可主動(dòng)切換至熱備份驅(qū)動(dòng)器。電機(jī)的計(jì)劃壽命在150℃、7兆帕氦氣情況下很多于10年。因?yàn)檫B續(xù)蒙受高頻脈沖（PWM）電壓打擊，電機(jī)在試驗(yàn)中屢次產(chǎn)生匝間擊穿景象，為處理這一成績(jī)，課題組從漆包線選材、繞組浸漆工藝及層間絕緣工藝設(shè)計(jì)等多方面停止了優(yōu)化改良，進(jìn)步了電機(jī)在常壓氦氣氛圍下的絕緣機(jī)能，同時(shí)經(jīng)由過(guò)程濾波設(shè)計(jì)克制了電機(jī)繞組真?zhèn)�高頻脈沖（PWM）過(guò)沖電壓。經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)證，電機(jī)在熱態(tài)氦氣前提下累計(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)跨越了1000小時(shí)，處理了機(jī)電低溫絕緣生效、匝間短路等成績(jī)，經(jīng)過(guò)了實(shí)驗(yàn)考察。

　　另外，針對(duì)試驗(yàn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，對(duì)控制棒驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)線進(jìn)行了多項(xiàng)部分的設(shè)計(jì)改進(jìn)。包含：改進(jìn)齒輪制造工藝，加強(qiáng)其耐磨性；改進(jìn)鏈輪-鏈條的構(gòu)造和材料設(shè)計(jì)，解決了鏈輪磨損問(wèn)題；改進(jìn)碟簧減震器設(shè)計(jì)，防止了堵鏈等。一切改進(jìn)工藝都在熱態(tài)工程驗(yàn)證試驗(yàn)中獲得驗(yàn)證。

　　至此，高溫堆示范工程控制棒產(chǎn)品設(shè)計(jì)完全定型，制造廠家上海第一機(jī)床廠無(wú)限公司將依照有關(guān)質(zhì)保法式開端示范工程控制棒產(chǎn)物的制造。

供稿：核研院　編纂：蕾蕾