陳全世:解圍電動車技巧躲避工業(yè)發(fā)展短板
2014-08-22 10:47 來源:http://m.sustainablelifeonearth.com/ 閱讀: 次解圍電動車技術躲避工業(yè)發(fā)展短板
起源:逐日經濟消息 2014 *** 4 *** 24 劉衛(wèi)琰
他以為,對出產傳統(tǒng)汽車的生產企業(yè)而言,是否把握研發(fā)能源總成——發(fā)念頭和變速箱的中心技巧是堅持行業(yè)當先位置的主要標記,“在這方面我國自主品牌生產企業(yè)跟歐美汽車存在較大的差距,這一差距很難縮小。”以主動變速箱技術而言,博世已經成為這一范疇的領頭羊,清華大學金融培訓班,在自主品牌企業(yè)中,控制這一技術的企業(yè)寥寥,吉祥是通過收購澳大利亞自動變速器公司(DSI)才掌握了這一技術。
陳全世:在電動車核心零部件的研發(fā)方面,我國與歐美企業(yè)多少乎處于同一水平,還存在趕超歐美汽車企業(yè)的可能。
清華大學汽車保險與節(jié)能國度重點試驗室副主任陳全世:
陳全世表現(xiàn),“我國自主品牌致力于電動車核心技術的研發(fā),還存在趕超歐美汽車企業(yè)的可能。”
“不僅在動力總成方面,在車身設計、電子體系等方面我國自主車企都和歐美企業(yè)具備較大的車距,并很難實現(xiàn)趕超。”陳全世彌補道,電動車則完整不同,發(fā)展電動車并不須要補課。我國自主品牌車企并不善于動力總成研發(fā),“電動車絕對簡略,零部件較少,在電動車核心零部件的研發(fā)方面,我國與歐美企業(yè)簡直處于統(tǒng)一程度,當初需要解決的只是電動車把持系統(tǒng)芯片的研提問題。”
在4月21日舉行的新能源汽車投資沙龍研究會上,清華大學汽車平安與節(jié)能國家重點實驗室副主任陳全世認為,“發(fā)展電動車是我國汽車產業(yè)趕超跨國車企的一個機會,這重要是由于研發(fā)掌握電動車的核心技術要比傳統(tǒng)汽車輕易得多。”
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