清華郝吉明院士率科研團隊保衛(wèi)北京奧運的藍晴和空

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●消息核心記者 周襄楠

　　為保證奧運期間的空氣質(zhì)量，北京市政府采用了機動車單雙號限行和公車停駛、工場限產(chǎn)等削減空氣中污染物排放的一系列措施，這些措施當(dāng)面是大批、恒久的科研工作和多方位的科研成果做支撐??清華大學(xué)大氣污染控制專家郝吉明院士率領(lǐng)的科研團隊在2006年至2007年完成的北京市科技專項“奧運期間北京市空氣質(zhì)量保障方案研究”就直接為這些措施提供了無力的科學(xué)依據(jù)。

　　“能夠說，為了申奧和明天的綠色奧運，我們從90年月就動手預(yù)備了。”郝吉明院士說。

郝吉明院士（右二）和賀克斌教授（左二）帶領(lǐng)科研團隊做空氣質(zhì)量監(jiān)測

　　為了北京的藍天十年磨一劍

　　在北京生涯的人多數(shù)有一個獨特的感到??近十年來，北京市的空氣質(zhì)量只管有時辰也不盡善盡美，然而陰沉的藍天愈來愈多，空氣質(zhì)量也始終在一直的惡化。

　　在私人車于大大都家庭還只是一個觀點的時分，在大氣污染還沒有像明天失掉天下高低如斯器重的時刻，清華大學(xué)包含郝吉明院士在內(nèi)的環(huán)境系、熱能系、汽車系、核研院等院系的一批專家就已經(jīng)意識到，控制大氣污染，還都會一個藍天，將是良多大中城市尋求不懈的目的。北京的大氣污染屬機動車與煤煙混雜型，存在地區(qū)性和復(fù)合型的特色，屬于國際上研究的前沿和新挑釁，需要多學(xué)科聯(lián)合攻關(guān)。清華大學(xué)在此項研究中發(fā)揮了多學(xué)科的綜合上風(fēng)。

　　早在1996年，受北京市的拜托，在郝吉明院士的率領(lǐng)下，清華的科研團隊開展了《北京市適用煙氣脫硫技術(shù)綜合評估與研究》，提出優(yōu)先應(yīng)用低硫煤的提議，獲得北京市當(dāng)局的采用。在福特-中國研究與成長基金贊助名目的基本上，他們在1997年承擔(dān)了《北京市靈活車排氣污染節(jié)制治理計劃及實施計劃》研究，其成果直接促進北京市自1999年1月1日起對新機動車尾氣排放實行國I尺度。

　　1998年以來，北京市開始實施階段性的控制大氣污染的措施，到當(dāng)初已經(jīng)進行到14個階段，簡直每一個階段的舉措都有清華大學(xué)科研團隊的工作成果在背地做科學(xué)依據(jù)的支持。

　　1999年開始，在車公莊和清華大學(xué)的校園，就有模樣怪僻的相似小盒子似的儀器引發(fā)了路人的留神??為了失掉北京市大氣中污染物的實地數(shù)據(jù)，清華大學(xué)環(huán)境系在這里設(shè)置了持久的不雅測點對空氣中的污染物進行樣本收集和監(jiān)測，以供實驗分析。在985一期建立項目中，“北京市大氣污染控制戰(zhàn)略與技術(shù)”被清華大學(xué)列為校級重點研究項目。

　　1999年北京市決議再次申奧，北京的空氣質(zhì)量成為申奧和舉辦奧運的一個必需戰(zhàn)勝的阻礙。為了鑒戒教訓(xùn)為北京申奧做籌備，郝吉明院士隨北京市代表團拜訪了美國舉行過奧運會的洛杉磯跟亞特蘭大。2000年，郝吉明院士帶領(lǐng)的科研團隊又會同相干單元承當(dāng)起科技部賜與的重?fù)?dān)，發(fā)展了“北京市大氣污染綜合防治對策研究”，這個項目標(biāo)研究成果為完成2002年北都城近郊大氣環(huán)境質(zhì)量提供了技巧支撐，為2008年奧運會時期的大氣情況對策提出了開端倡議。而這些研究成果的獲得，清華大學(xué)團隊在研究中施展著中心感化。

　　厥后，團隊又與豐田汽車公司協(xié)作開展了為期五年的“為改善北京空氣質(zhì)量，高濃度TSP下的光化學(xué)反映研究”。2004年，受北京市委托，承擔(dān)起“北京市大氣可吸入顆粒物和臭氧污染的控制策略和措施研究”，這是北京市空氣質(zhì)量改良的核心，這里融會了科學(xué)、技術(shù)、政策、經(jīng)濟與管理等多學(xué)科困難，真恰是一場硬仗。這項研究為北京奧運辦事，既面臨國度的嚴(yán)重需要，又站在了環(huán)境空氣質(zhì)量管理的學(xué)科前沿，同時也為人材培育和學(xué)科扶植提供了大舞臺。

　　北京的藍天，需要科學(xué)與技術(shù)的支撐，需要政策與管理的保障。

道路檢測

　　科學(xué)、完全地制定奧運空氣質(zhì)量保證措施

　　跟著奧運會的鄰近，科學(xué)、完整地制定奧運空氣質(zhì)量保障措施被提上日程。2006年，有兩件大事對于奧運會的藍晴和空致關(guān)主要。

　　第一件是，清華大學(xué)承擔(dān)起“奧運期間北京市空氣質(zhì)量保障措施研究”的攻堅義務(wù)。這是一項須要綜合斟酌經(jīng)濟、社會和環(huán)境協(xié)調(diào)，需要在產(chǎn)業(yè)、動力、交通多渠道實施組合拳結(jié)合舉動的研究，對于北京奧運會是相當(dāng)重要的。為了更深刻懂得北京空氣質(zhì)量管理中的基礎(chǔ)科學(xué)識題，國家天然科學(xué)基金同時緊迫啟動“科技奧運”重點項目“北京大氣臭氧消減控制技術(shù)和方案研究”，由清華承擔(dān)，把核心聚在北京空氣質(zhì)量達標(biāo)難度最大的污染物??臭氧上。

　　另一件事，是經(jīng)國務(wù)院同意，建立了“第29屆奧運會空氣質(zhì)量保障工作和諧小組”，郝吉明院士成為兩位領(lǐng)銜的專家之一，調(diào)和小組全權(quán)控制控制北京市大氣污染的各項工作。清華大學(xué)環(huán)境系賀克斌教學(xué)和清華大學(xué)控制大氣污染的科研團隊的多人成為“華北5省市保障措施研究”編寫組的主筆職員，此中賀克斌傳授是第一編緝?nèi)耍?清華大學(xué)位承擔(dān)單位之首。2007年9月，該編寫組草擬的奧運空氣質(zhì)量保障方案獲國務(wù)院批準(zhǔn)。

記載途徑檢測數(shù)據(jù)

　　科學(xué)的措施與科學(xué)的評估相聯(lián)合為久遠(yuǎn)而計

　　在道路邊用儀器24小時觀察空氣中污染物的數(shù)據(jù)，在道路上用車載的測試體系監(jiān)測機動車的污染物排放量，在電廠的煙氣出口放置儀器測試污染物的排放情況……奧運會還不開端，為保障奧運會能有蔚藍的天空和干凈的空氣，另外一場戰(zhàn)斗又曾經(jīng)打響??與中科院、北京大學(xué)等、中國景象科學(xué)研究院等多個單位配合，郝吉明院士率其科研團隊師生投身于“奧運空氣質(zhì)量監(jiān)測、猜測與評估”的各項任務(wù)當(dāng)中，并詳細(xì)承擔(dān) “北京奧運期間控制措施實施后效果評估”的任務(wù)。該團隊將應(yīng)用現(xiàn)有的一切手腕，評估污染減排效果,清華營銷管理，跟蹤空氣質(zhì)量的變更，切磋可能的應(yīng)急措施。

　　這個項目的實施，將直接監(jiān)測奧運會各項限行、減排措施發(fā)生的效果，積聚科學(xué)數(shù)據(jù)為北京市領(lǐng)有加倍深遠(yuǎn)的藍天從長計議。某種意思上，這也是大范圍的現(xiàn)場試驗，綠色奧運留給北京的將是越來越藍的天空。

　　“老庶民都很關(guān)懷，在奧運會時代，本人家的汽車單雙號限行以后，對空氣質(zhì)量的惡化究竟能起到甚么樣的后果，這也是咱們十分關(guān)心而且要監(jiān)測、模仿、逐漸量化的迷信成績。我們會將各種減排、限行之后的成果與現(xiàn)在制訂這些辦法時的料想效果停止對照，為此后制定把持年夜氣傳染、晉升氛圍品質(zhì)的措施供給最為直接的根據(jù)。我們會把我們的研討結(jié)果分階段上報給北京市，老百姓也會經(jīng)由過程各類媒體懂得到我們監(jiān)測到的數(shù)據(jù)�！焙录�明院士說。

　　今朝，對于奧運會之前已實施的各種減排、限產(chǎn)的措施，該團隊曾經(jīng)停止了初步的評價，并實現(xiàn)了北京市空氣質(zhì)量掌握措施12階段到14階段的效果剖析；對北京市奧運會時期的空氣質(zhì)量情形，他們也將在7月尾完成一個預(yù)評價講演，提交北京市，為奧運會期間減排和限行的舉動提供更加詳細(xì)的建議。

　　6月18日，郝吉明院士受聘為為北京奧運會“奧運空氣質(zhì)量保證專家組”成員。

　　“我信任北京市控制大氣污染、提升空氣質(zhì)量的工作會一直開展下去，當(dāng)前只有有工作交給清華，我們確定還會盡心盡力地為北京市的空氣質(zhì)量改善持續(xù)做奉獻�！焙录�明院士說。