【人物】從接棒者到領跑者－－記江鈴汽車團體公司董事長王錫高 /

2015-01-05 07:42 來源：http://m.sustainablelifeonearth.com/ 閱讀：次

　　連續(xù)多年的疾速增加，江鈴并不以就義利潤為代價。

　　針對當時江鈴股份的實際，王錫高在董事會上提出了“兩條腿走路”的戰(zhàn)略，即自主的JMC品牌車型與合資的福特品牌車型兩箭齊發(fā)的發(fā)展戰(zhàn)略，全面策劃“新配合、新車型、新基地、新增量”的戰(zhàn)略安排，不斷推動技術創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、體系機制創(chuàng)新。

　　自主創(chuàng)新：要看得更高更遠

　　王錫高將這歸功于公司上下良好的執(zhí)行力，“我們有一個強盛的管理體系，從企業(yè)的本錢把持、產品開發(fā)的效力到回報股東的理念，都有高效的執(zhí)行機制。這方面，福特作為世界當先汽車企業(yè)，給了我們良多啟示�！�

　　在江鈴有這樣一個理念：第一輛車是銷售職員賣出去的，第二輛車就是服務人員賣出去的。

　　發(fā)奮圖強：帶著獵槍走出清華

　　“江鈴是一所學校、一支軍隊、一個家庭、一方膏壤�！边@位潛行于市場之外、用功于企業(yè)之內的企業(yè)老總曾這樣布滿激情地轉述別人對江鈴的評估。在他眼里，江鈴不僅僅是一個企業(yè)，而且是他實現(xiàn)人生光輝的大舞臺。在這個舞臺上表演，一定非常艱苦，但光榮同樣眩目！

　　一個顯明的佐證是，其經濟效益指標在中國汽車行業(yè)居于前列。同時企業(yè)在汽車降價風潮迭起、汽車原輔資料大幅漲價、全部汽車行業(yè)利潤急劇下滑的多重壓力下，公司的銷售毛利率依然堅持在20%左右，盈利能力在行業(yè)高居榜首。江鈴股份銷售汽車增長幅度遠高于行業(yè)均勻水平，成為行業(yè)中僅有的多少家凈利潤正增長的企業(yè)之一，2005年凈利潤更高達4.95億元，同比增長28%。

　　剛到江鈴時，面對公司二次創(chuàng)業(yè)全新的局勢，王錫高的感到是，產品線過于狹小，范圍急需做大，“咱們不能總是在從前的成就上停止不前”。他上任后做的第一件事，是在兩個多月的時光里，走遍了公司所有的分廠子公司，同時也應用各種機遇，在海內外看了20多家汽車制作廠、50多個整機廠。其后，王錫高給江鈴股份的發(fā)展定下了一個思路：放寬眼界、擴展襟懷、晉升程度、站高平臺。這能夠說是王錫高就二次創(chuàng)業(yè)發(fā)出的宣言。

從接棒者到領跑者??記江鈴汽車團體公司董事長王錫高

　　王錫高始終把產品技術立異作為企業(yè)發(fā)展的頭等大事，他請求以市場需要為切入點，捉住帶有方向性的問題進行沖破，不斷在進步產品中心技術競爭力高低工夫，使企業(yè)在劇烈的市場競爭中取得了較強的競爭力�！拔覀円呀浻辛吮救嗽诩夹g、人才上的積聚，自主開發(fā)是瓜熟蒂落”，在王錫高看來，江鈴股份的技術創(chuàng)新，從最早引進技術國產化有了長足的提高，為一直強化自主開發(fā)才能和打造存在自主知識產權的品牌奠定了良好的基本。

　　2006年4月14日，第五屆“中國優(yōu)良創(chuàng)業(yè)企業(yè)家”在沈陽揭曉，江鈴汽車集團公司董事長、江鈴汽車股份有限公司董事長王錫高，作為來自江西的獨一一名獲獎者，與其余頂尖的中國企業(yè)創(chuàng)業(yè)者一道，失掉了這一對企業(yè)創(chuàng)業(yè)者所獲得成績的最高嘉獎。

　　作為國內成長最快的上市汽車公司的領頭人，王錫高多年大型企業(yè)工作的經驗，使他成為教訓豐盛的技巧專家與管理者，擅長應用實踐常識和實際經驗開辟工作、統(tǒng)領全局，以古代企業(yè)治理理念提倡企業(yè)管理翻新。

　　技術創(chuàng)新非一日之功，資金投入、人才步隊等都可能成為制約因素，需要承當技術和市場等多方面的危險，因而，自主創(chuàng)新還須要勇氣和毅力，在控制迷信方式的基礎上堅忍不拔。王錫高以為“自主創(chuàng)新，必需要沉得住氣，要舍得投入，看得更高更遠”。在提高創(chuàng)新能力方面，江鈴簡直是絕不小氣，每年投入于新產品開發(fā)的用度占公司銷售收入比例已高達7%,清華大學介紹，利用與協(xié)作搭檔建破的寰球最壯大汽車整車、內燃機開發(fā)技術資源樹立了強有力的自主開發(fā)團隊。

　　軌制化經營：向履行力要績效

　　王錫高說，他始終牢記著清華大學蔣南翔校長的話：為祖國健康工作50年，這一點他有信念做到。他還牢記著清華的校訓：自強不息，厚德載物。所以，他一直盡力在工作中做到“雙肩挑”，他是扛著一桿獵槍而不是帶著一袋干糧走出清華的。

　　1974年畢業(yè)于清華大學熱能工程系鍋爐專業(yè)的王錫高，在汽車界仍是一個“新兵”。他于2003年9月調到江鈴，擔負副董事長兼黨委副書記。當江鈴人只聞其名，不見其人時，他已經訪遍了江鈴屬下的所有企業(yè)。2004年2月，他接任江鈴掌門人之后，一系列帶有戰(zhàn)略性的決議和舉措，讓業(yè)界人士和全部江鈴人另眼相看。

　　他被江鈴員工稱為“激情董事長”，由于其剛毅而富有張力的性情，使他在引導企業(yè)時總是充斥豪情，同時他也老是以超前的目光跟決斷的氣魄，激發(fā)員工的主人翁精力和發(fā)明精神。

　　王錫高坦承自己是“酷愛汽車”的。他的駕齡已達20年，“但在別的企業(yè)當老總時我不開車，一到江鈴我每天開車，我已開遍江鈴行將上市的新車�！彼芍缘卣f道，汽車市場競爭比擬充足，但還不太完美，在這個時候進入這個行業(yè)，不論是江鈴，還是他自己，應當說都是一個難得的機會。

　　憑著這種激情，王錫高帶領公司團隊，在中國汽車行業(yè)入世后由高關稅壁壘到無高關稅維護改變的殘酷挑釁中，進行了企業(yè)的第二次創(chuàng)業(yè)。江鈴2004年銷售收入首超百億元大關，經濟效益指標在中國汽車行業(yè)居于前列。近兩年來，國內汽車市場銷售增長顯著減緩，他精心謀劃戰(zhàn)略創(chuàng)新，不僅有力地遏制了銷量降落趨勢，而且使銷量持續(xù)4年保持兩位數(shù)增長，旗下上市公司江鈴汽車股份有限公司成為行業(yè)中未幾的凈利潤正增長的企業(yè)之一，并連續(xù)3年入選中國百強上市公司。

　　二次創(chuàng)業(yè)：策略最主要

　　事實上，王錫高的某些優(yōu)秀素質也為他實現(xiàn)使命打下了基礎：多年管理企業(yè)的知識和經驗，豐碩的經歷，愛好活動，能用流暢的英語交換，機靈、風趣，善于處置各種人際關聯(lián)。

　　從接棒者到領跑者，角色的遞進中隨同著的是江鈴在各個范疇首創(chuàng)了簇新的局面，“大江鈴”格式在王錫高的思維幅員里，也已經釋然貫通。（姜微微依據(jù)有關材料收拾）

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