簡章索引:
按學費查找簡章:2萬元以下課程 | 2-3萬元課程 | 3-5萬元課程 | 5-7萬元課程 | 7-9萬元課程 | 9萬元以上課程
按類型查找簡章:企業(yè)總裁培訓班 | 工商管理總裁班 | 地產(chǎn)總裁班 | 金融總裁班 | 國學總裁班 | 女性總裁班 | 營銷培訓班 | 人力培訓班 | 財務培訓班 | 職業(yè)經(jīng)理人 | 互聯(lián)網(wǎng)培訓班 | 短期培訓班 | 藝術品收藏班
按人群查找簡章:中層管理人員(總監(jiān)) - 副總經(jīng)理 - 總經(jīng)理 - 董事長 - 個人修養(yǎng)提升 - 互聯(lián)網(wǎng)專題 - 黨建培訓班
主頁 > 總裁學院 > 商業(yè)模式 > 打車軟件監(jiān)管升級:商業(yè)模式不接入,是個死

打車軟件監(jiān)管升級:商業(yè)模式不接入,是個死

2015-10-03 19:37  來源:http://m.sustainablelifeonearth.com/  閱讀:

按照《通知》的規(guī)定,各地交通運輸主管部門應加強出租汽車電召服務的統(tǒng)一接入和管理,逐步實現(xiàn)人工電話召車、手機軟件召車、網(wǎng)絡約車等各種方式提出的召車需求信息,通過統(tǒng)一的城市出租汽車電召服務平臺運轉,并推送至統(tǒng)一車載終端播報(統(tǒng)一車載終端可綁定駕駛員終端軟件并實現(xiàn)信息同步),播報時應明確召車需求信息的來源渠道,預約召車信息可同時推送至駕駛員終端軟件。
這意味著,各公司將不再具有獨立的運營體系,都需要納入統(tǒng)一電召平臺,這些公司所建立起來的資源和品牌優(yōu)勢將完全喪失,這些企業(yè)辛苦積累起來準備未來變現(xiàn)的利器“大數(shù)據(jù)資源”在統(tǒng)一電召平臺下被充公了。如此一來,各打車APP幾乎沒有了獨立運營獲得商業(yè)利益的可能,接入與不接入政府平臺都是被消滅。

閱讀過本文的訪客還閱讀過: 打車軟件定位悖論:商業(yè)模式與出租行業(yè)的屬
滴滴打車:未來商業(yè)模式將建立在大數(shù)據(jù)基礎

相關熱詞搜索:

打車軟件監(jiān)管升級:商業(yè)模式不接入,是個死 相關課程

RSS地圖  |  網(wǎng)站地圖  |  報名流程  |  聯(lián)系我們
版權申明:以上課程版權歸主辦單位所有,本站只為以上課程提供頁面制作及網(wǎng)絡展示平臺,而非商業(yè)行為! 如有侵權請聯(lián)系本站刪除!
Copyright ©2012 中國企業(yè)總裁培訓班官方報名中心 Inc. All rights reserved.京ICP備8885419號.地址:北京市-清華大學西主樓 Tel:86-10-57100393