互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)模式困局：不燒錢，就被遺忘

互聯(lián)網(wǎng)的業(yè)務(wù)發(fā)展有著天生的規(guī)律性，靠KPI發(fā)展業(yè)務(wù)本是電信運(yùn)營商的法寶，也曾經(jīng)被互聯(lián)網(wǎng)公司恥笑，但在打車APP上互聯(lián)網(wǎng)公司卻反其道而行。補(bǔ)貼大戰(zhàn)初衷是為了獲取更大的市場份額，也培養(yǎng)了用戶的使用習(xí)慣，但這種習(xí)慣卻是畸形的，也違背了移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)發(fā)展的規(guī)律，也就是說，互聯(lián)網(wǎng)公司在打車上面拋棄了自己的原則。

和所有移動互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)一樣，發(fā)展用戶很容易，但找到可持續(xù)發(fā)展的商業(yè)模式卻很艱難。從打車APP的核心價值出發(fā)，它解決的是司機(jī)和乘客供需雙方信息不對稱的問題，對司機(jī)來說主要訴求是增加接單量，用戶訴求則是便捷，因此打車APP的盈利機(jī)會便是針對雙方訴求完善產(chǎn)品最終實現(xiàn)對司機(jī)、用戶收費(fèi)，比如訂單分成以及會員增值服務(wù)。但是，加價打車被叫停，分成模式難以成形，增值服務(wù)不被接受，打車軟件陷入了燒錢無底洞。