中國物流業(yè)的商業(yè)模式變革
2015-09-05 12:27 來源:http://m.sustainablelifeonearth.com/ 閱讀: 次
一、“苦力服務(wù)“模式:真正從運(yùn)輸、倉儲運(yùn)營中賺點(diǎn)幸苦錢
這是中國物流基層的商業(yè)模式,那些跑在路上的卡車司機(jī)、蹲在倉庫做傳統(tǒng)的物流服務(wù)模式的企業(yè),這樣的數(shù)量比較大,但生存空間越來越窘迫。說白了都是用體力活賺辛苦錢
【商業(yè)模式價值】無
觀點(diǎn):處于物流商業(yè)模式的最底層,就是個體力活。
二、信息中介模式:物流基層車場黃牛
在貨運(yùn)車廠、物流園區(qū)扎根的小型物流公司、貨運(yùn)公司,他們是傳統(tǒng)車輛與貨源對接的黃牛,過去由于信息不同,依托本地化優(yōu)勢,形成的信息服務(wù)機(jī)構(gòu)。他們在每票業(yè)務(wù)上賺取幾百元不等的信息費(fèi)。隨著2013年營改增的全國推廣,這樣的信息服務(wù)的“黃牛”不具備開出增值稅**的可能,因此他們可能會陸續(xù)被整合或洗牌掉。
【商業(yè)模式價值】無
觀點(diǎn):信息通路已經(jīng)打通,該模式無多大生存空間。
項目服務(wù)的商業(yè)模式,過去20年中國物流應(yīng)用最多的模式。包括第三方物流外包、物流軟件開發(fā)與實(shí)施、物流咨詢項目、物流工程項目等等。這種階段性的項目服務(wù)一般是由一個或多個需求驅(qū)動,按照一定的目標(biāo)進(jìn)行交付。但由于中國是發(fā)展中國家,每天上游客戶的商業(yè)環(huán)境都處于動態(tài)發(fā)展?fàn)顟B(tài),因此項目制合作往往是一垂直買賣,不具備長久性。
【商業(yè)模式價值】★★
觀點(diǎn):市場做得好,生存空間也不錯,但不具備規(guī);瘍r值。
閱讀過本文的訪客還閱讀過: 商業(yè)模式丨輕奢時尚品牌 Everlane的成功之
一個成功的商業(yè)模式,都具備哪些要素?遵循
商業(yè)模式設(shè)計初步:發(fā)現(xiàn)利益圈
商業(yè)模式創(chuàng)新的路徑:知識漏斗
商業(yè)模式與傳統(tǒng)管理學(xué)的區(qū)別?
商業(yè)模式丨愛彼迎:一次房租危機(jī)催生出的30
商業(yè)模式丨健身中心如何賺不來消費(fèi)的會員的
楊少杰:新組織構(gòu)建過程中管理模式與商業(yè)模
商業(yè)模式創(chuàng)新“源代碼”
商業(yè)模式丨陽光印網(wǎng):憑一個想法產(chǎn)生的商業(yè)
相關(guān)熱詞搜索:
中國物流業(yè)的商業(yè)模式變革 相關(guān)課程
大健康產(chǎn)業(yè)總裁高級研修班
工程建設(shè)招投標(biāo)高級實(shí)戰(zhàn)研修班
金融證券與資本運(yùn)營董事長研修班
房地產(chǎn)運(yùn)營與創(chuàng)新總裁(CEO)班
醫(yī)藥器械行業(yè)工商管理高級研修班
清大美院藝術(shù)投資與藝術(shù)管理高級研修班