信息技術,逐步成為企業(yè)經(jīng)營的有效資源
2017-05-16 09:43 來源:http://m.sustainablelifeonearth.com/ 閱讀: 次
傳統(tǒng)的物流企業(yè)員工是這樣工作的
訂單信息流靠客服電話一票到底
物流客服:每天早晨到辦公室,第一件事是打開Excel表格看昨天客戶發(fā)貨的訂單在途狀態(tài),然后拿起電話打給每個運輸?shù)乃緳C或合作的物流公司的客服,問他們每一票貨物運輸?shù)搅四睦铮缓蟾翬xcel表的訂單在途運輸狀態(tài)發(fā)給我們的客戶。幾乎客服團隊每天的工作中70%的時間是在跟蹤訂單在途狀態(tài)。
靜態(tài)路由體系,分揀配送效率低
傳統(tǒng)的合約物流,采用靜態(tài)的路由體系,即在每個城市設有一個或多個大型的集散中心,所有的貨物都需要回到這里來進行中轉分揀然后再送往各個二級站點進行配送。
這種運營方式的問題是:操作場地越租賃越大,租金越來越高,裝卸次數(shù)越來越多,破損概率越來越大,操作成本也越來越高。
人工測算審核賬單,工作效率不高
首先,客服賬單審核:前期打開自己的Excel表,里面有每票訂單的重量/體積、起始地及目的地,然后再依據(jù)跟客戶的價格文件,用各種函數(shù)公式(VLOOKUP/IF)計算出運費,然后再郵件給到客戶。
其次,客戶核對,信息無誤,通知客服開票,根據(jù)開票日計算客戶賬期。期間,所有工作都由人工跟進,期間的壞賬風險,也是人為判斷。工作效率不高,風險也較難估量。
企業(yè)引入信息技術后
物流系統(tǒng)減少信息流重復加工
現(xiàn)有的物流操作系統(tǒng),基本實現(xiàn)了每個公司對上跟客戶的信息技術對接訂單直接傳遞,向下跟合作伙伴或司機的在途GPS信息技術集成,但是在執(zhí)行過程中,由于軟件版本的多樣性及每家軟件公司的初心跟開放度不同,導致這幾年信息技術的對接很難真正意義上的突破,但是信息流的一票到底趨勢將是必然。
分撥中心去中心化規(guī)避無效物流動作
圍繞同城配送實現(xiàn)分撥中心去中心化,考慮最優(yōu)的提送貨模式及減少裝卸次數(shù),這就需要信息技術的突破,實現(xiàn)動態(tài)路由體系,去分撥中心中心化。
物流系統(tǒng)推出電子回單,為客戶提供時時審核回單,信息無誤直接開票,開票后賬單自動轉入應收賬款,同時與企業(yè)內(nèi)部的財務系統(tǒng)直接對接,使業(yè)務收入與財務的應收賬款監(jiān)控形成閉環(huán)。
總之,在高人工成本、高租金的發(fā)展趨勢下,物流企業(yè)正在通過信息技術逐步優(yōu)化運作模式,提高人工效能,從而保持企業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。
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