創(chuàng)業(yè)型企業(yè)在業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)上做文章早已屢見不鮮

在筆者看來，雖然質(zhì)疑聲音所表達(dá)的觀點(diǎn)不一定完全正確，但也極具參考性，如果瓜子二手車要打消外界的質(zhì)疑，最好能針對上述問題做詳細(xì)的解釋與澄清。不過，針對這些質(zhì)疑，瓜子二手車方面似乎沒有打算正面回應(yīng)。

　　其實，數(shù)據(jù)注水的事情在筆者看來并沒有什么稀奇。近年來，創(chuàng)業(yè)型企業(yè)在業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)上做文章早已屢見不鮮。前不久，一些O2O平臺相繼爆出數(shù)據(jù)造假、刷單等問題，讓整個投資圈對創(chuàng)業(yè)者的誠信度產(chǎn)生了極大的懷疑。這一系列事件所暴露的是創(chuàng)業(yè)者“急于求成”，以及整個行業(yè)的浮躁和泡沫。

　　況且，目前二手車電商恰逢燒錢階段，從各家融資現(xiàn)狀來看，C輪、D輪似乎都已經(jīng)成為常態(tài)，而要獲得風(fēng)險投資的關(guān)注和青睞，沒有亮眼的數(shù)據(jù)顯然不行。更何況瓜子二手車目前只有其CEO楊浩涌個人注資的6000萬美金，想要追趕C輪、D輪的行業(yè)前輩，“劍走偏鋒”可能是吸引目光最快速、便捷的方式。也可以說，行業(yè)大環(huán)境造就的激進(jìn)發(fā)展態(tài)勢，讓不少創(chuàng)業(yè)者鋌而走險，丟掉了所謂的踏實與誠信。

　　除此之外，二手車電商的起步階段搭上了互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)迅猛發(fā)展的快車，今年上半年資本市場的季度活躍讓風(fēng)險投資大量涌入，整個行業(yè)已經(jīng)呈現(xiàn)出巨大的泡沫。不少投資者在項目的篩選與甄別上放棄了嚴(yán)謹(jǐn)、沉穩(wěn)的作風(fēng)，這一定程度上縱容了部分創(chuàng)業(yè)者的造假之風(fēng)。然而，隨著行業(yè)走入理性，泡沫必然會破滅，優(yōu)質(zhì)的企業(yè)必將存活下來，靠忽悠上位的企業(yè)在燒完錢后將難以為繼，其實在過去的網(wǎng)絡(luò)視頻、團(tuán)購等領(lǐng)域我們已經(jīng)看到了這種現(xiàn)象，而這背后的一地雞毛最終仍將由投資者來買單。

　　所幸，隨著下半年資本市場遇冷，投資者“退燒”，資本運(yùn)作越發(fā)謹(jǐn)慎，對于出現(xiàn)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)造假的企業(yè)必然會避而遠(yuǎn)之，更嚴(yán)重的是，“一顆老鼠屎壞掉一鍋湯”，在投資者“草木皆兵”、“風(fēng)聲鶴唳”的心理之下，類似的問題必然會導(dǎo)致整個行業(yè)融資放緩，給二手車電商行業(yè)健康發(fā)展造成極為不利的影響。